Февраль 18, 2019
Категория: Развлечение
789 просмотра(ов)
Добро пожаловать в блог посвященный полностью самостоятельному изготовлению масштабных моделей самолетов не ориентируясь на покупные сборные комплекты масштабных моделей. Тот кто изготавливает все самостоятельно, - более свободен в выборе прототипа и технологии его исполнения.
Изготавливать буду на примере самолета Ан-2. Этому есть несколько причин:
- самолет занесен в Книгу Рекордов Гиннесса, как единственный в мире самолет, который выпускается уже более 60 лет.;
- самый большой в мире массовый одномоторный биплан (имеет два крыла расположенными одно над другим) ;
- многие самолёты летают более 40 лет и налёт некоторых из них достигает 20 тыс. часов;
- один из самых надежных самолетов в мире;
- учебная парта 95% всех пилотов гражданской авиации Пос. Советского пространства.
Все начинается с 1. ПОДБОРА ДОКУМЕНТАЦИИ. Желательно иметь о самолете кроме подробного чертежа, максимум информации: имя конструктора и название фирмы изготовителя, летные данные, характерные отличия, время изготовления, модификации.
в моем случае: 6 марта 1946 года было образовано ОКБ-153 по гражданским и транспортным самолётам при Новосибирском авиационном заводе имени Чкалова. Его главным конструктором стал Олег Константинович Антонов. Первым заданием ОКБ стал сельскохозяйственный самолёт СХА-1, позднее переименованный в Ан-2. Выпускается до сих пор в Китае на авиационном заводе в Шицзячжуан. Выпущено более 300 машин под названием 运-5 («Юншучжи-5», Y-5). Темп производства Y-5 в настоящее время составляет 10—20 машин в год. Имеет 23 модификации различного назначения.
Чертежи и информацию по самолетам вы сможете найти на сайте airwar.ru
Следующий этап - 2. ВЫБОР МАСШТАБА. Если будете заниматься постройкой моделей всерьез, определитесь с масштабом раз и навсегда. в международной практике прочно сложились следующие масштабы: 1:20, 1:24, 1:32, 1:48, 1:50, 1:72, 1:96, 1:100, 1:144. По сложившемуся опыту рекомендую изготавливать модели в масштабе 1:50.
Теперь время привести чертеж к масштабу 1:50. Для этого я ипользую ПК, программу Corel Draw и простые формулы. Снизу чертежа как правило имеется масштабная линейка отрезками по 1000 мм. Уменьшаем этот размер в 50 раз, для этого: 1000/50=20 мм. Чертим отрезок в Corel Draw размером 20 мм и пропорционально подгоняем размер по отрезку 1м так чтобы (1м) = 20мм. а так как все пропорционально изменится все части самолета а также элементы на чертеже будут соответствовать масштабу 1:50. Распечатываем чертеж на принтере в 2-3 экземплярах. Если выходит на несколько листов А4 то полученные чертежи склееваем.
Если масштабной линейки на чертеже нет то можно использовать габаритные размеры самолета (ТТХ самолета). Расчет аналогичный.
2 экземпляра используем для получения трафоретов деталей (Фюзеляж вид сбоку, сверху, снизу; крыло аналогично; хвостовое оперения и различные конструктивные элементы; не забываем про поперечные сечения по длине фюзеляжа).
Трафареты необходимых деталей получаю следующим способом: вырезаю необходимые детали, наклееваю их на плотный материал (картон и т.п.) и обрезаю, трафареты готовы.
Теперь необходимо сделать грамотное членение модели для изготовления заготовок. В моем случае отделяю киль от фюзеляжа по технологическим меткам. При этом киль и стабилизатор буду делать отдельно всборе с последующим приклееванием к фюзеляжу.
3. ПОДГОТОВКА ИНСТРУМЕНТА
Для изготовления моделей самолета из дерева необходимы следующие инструменты:
1. Режущий инструмент: сапожный нож, модельные ножи, скальпель, канцелярский нож, набор стамесок, лобзик
2.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ!!!
